A роторный поршневой двигатель является ключевым устройством для подвижности автомобиля или самолета. Эти конкретные двигатели используют поршни для преобразования бензина в энергию, что вызывает проблемы при работе. Полезно знать, как эти двигатели функционируют. Также было бы неплохо иметь представление о том, как они эволюционировали со временем, и что мы можем сделать для их правильного обслуживания, чтобы они прослужили долго.
Поршневые двигатели — это те же типы двигателей, которые приводят в движение автомобили и самолеты, превращая бензин в мощность. Эта энергия приводит в действие поршни, которые являются маленькими металлическими частями внутри двигателя. Бензин сжигается, создавая давление, а затем это давление заставляет поршни двигаться вверх и вниз. Это вертикальное движение очень важно и передается на деталь, называемую коленчатым валом. Коленчатый вал затем приводит в движение колеса автомобиля или винты самолета, позволяя им двигаться. Эти двигатели вырабатывают достаточно энергии, чтобы поднять тяжелые самолеты в воздух или тянуть автомобили по шоссе с головокружительной скоростью.
Двигатель с поршнем состоит из цилиндра, поршня и коленчатого вала. Цилиндр представляет собой пустую трубу с закрытым и открытым концом. Внутри этого цилиндра находится кусок металла, называемый поршнем, который плотно прилегает к стенкам. Когда бензин смешивается с воздухом и воспламеняется, создается огромное давление. Давление заставляет поршень двигаться вниз по цилиндру. Принцип работы заключается в том, что движение поршня вниз приводит во вращение коленчатый вал, который затем вращает колеса автомобиля или винты самолета.
И когда поршень поднимается обратно вверх, он создает вакуум, который затягивает больше бензина и воздуха. Почему это важно? Это позволяет двигателю вырабатывать еще большую мощность. Все это происходит очень быстро, и процесс повторяется снова и снова, вырабатывая достаточную мощность для того, чтобы самолет парил высоко в небе или автомобиль ехал по улице.
Поршневые двигатели существуют уже очень, очень давно, и с тех пор, как появились первые версии этой технологии, они сильно эволюционировали. Раньше эти двигатели были громоздкими и тяжелыми, а их мощность была низкой. Но моделирование этих физических процессов тогда не было таким, как сегодня: сейчас двигатели гораздо легче, прочнее и эффективнее. Современные улучшения основаны на новейших технологиях. Например, впрыск топлива под компьютерным управлением позволяет двигателю использовать топливо более эффективно. Турбонаддув помогает двигателю создавать большую тягу, а прямой впрыск топлива обеспечивает поступление именно того количества топлива, которое необходимо. Эти инновации сделали осевой поршневой двигатель не только гораздо более надежным, но и значительно более экономичным в расходе топлива.
Правильное обслуживание критически важно для долгой жизни поршневых двигателей. Это означает, что нужно регулярно менять масло, чтобы двигатель оставался смазанным и чистым. Также необходимо промывать систему охлаждения, чтобы избежать перегрева, или заменять свечи зажигания и воздушные фильтры при необходимости. Им также требуется правильное топливо и масло для их двигателя; в действительности, неправильное топливо может вызвать проблемы.
Существует basically два типа двигателей: поршневой двигатель и роторный двигатель. Поршневые двигатели, самый распространенный тип, можно найти почти в каждом автомобиле и во многих самолетах. Роторные двигатели, однако, являются редкими и находятся в основном в определенных самолетах и мотоциклах. Разница между этими двумя типами двигателей заключается в том, как они движутся. В отличие от поршневых двигателей, которые двигают поршни вверх-вниз, роторный двигатель работает за счет кругового движения.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
HI
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
SK
SL
UK
VI
GL
MT
TH
TR
FA
AF
MS
GA
HY
EU
LA
MI
NE
MY
