A pyörreypistomoottori on keskeinen työkalu auton tai lentokoneen liikkumiskyvylle. Nämä tiettyyn luokkaan kuuluvat moottorit käyttävät syliä muuntaakseen benzinan energiaksi, mikä aiheuttaa ongelmia. On hyvä tietää, miten nämä moottorit toimivat. On myös hyvä ajatus ymmärtää, miten ne ovat kehittyneet ajan myötä ja mitä me voimme tehdä niiden huoltamiseksi niin, että ne kestävät kauan.
Syliä käyttävät moottorit ovat samanlaisia moottoreita kuin ne, jotka vedättävät autoja ja lentokoneita, muuttamalla benzinan voimaksi. Tämä energia ajaa syliä, jotka ovat pieniä metallisia osia moottorin sisällä. Benziini poltetaan, mikä Luo painetta, ja sitten tuo paine lyö syliä ylös ja alas. Tämä ylös-ta-alas-liike on erittäin tärkeä ja siirretään osaan nimeltä vääntömoottori. Vääntömoottori pyörrettää auton renkaita tai lentokoneen proppeja, mahdollistamalla niiden liikettä. Nämä moottorit tuottavat tarpeeksi energiaa nostaa painavia lentokoneita ilmassa tai vetää autoja moottoritiepyörteillä hämmentävissä nopeuksissa.
Pistokone koostuu sylinteristä, pistokkeesta ja väännööstä. Sylinteri on tyhjä putki, jolla on suljettu ja avoin pää. Tämän sylinterin sisällä on metallinen osa, jota kutsutaan pistoksi, ja se mahtuu tiukasti paikoilleen. Kun benziini sekoitetaan ilman kanssa ja sytytetään, syntyy valtava paine. Paine pakottaa pistonki laskeutumaan sylinteriin. Tämä toimii niin, että pistonki laskee, pyörrettäen väännöötä, joka sitten pyörrettää ajoneuvon vaihteistoja tai lentokoneen proppeleita.
Ja kun pistonki noustaakseen ylös, se Luo vakuuman, joka vetää sisään enemmän bensiiniä ja ilmaa. Miksi tämä on merkittävää? Se mahdollistaa moottorin tuottaa vielä enemmän voimaa. Kaikki tämä tapahtuu erittäin nopeasti, ja se toistuu uudelleen ja uudelleen, tuottamalla tarpeeksi voimaa pitääkseen lentokoneen lentämässä korkeudessa tai auton ajettaessa kadulla.
Pistomekanoja käytetään jo pitkään, ja asioita on kehittynyt huomattavasti aiempien teknologian versioiden jälkeen. Alussa nämä moottorit olivat raskaita ja hankaloja ja tuottivat vähän voimaa. Mutta näiden fysiikkojen mallintaminen ei ole enää sama kuin nykyään: ne ovat paljon kevyempiä, vahvempia ja tehokkaampia. Nykyisiä parannuksia voidaan kiittää uudesta tekniikasta. Esimerkiksi tietokonetta hallitsema polttoaineen injektointi mahdollistaa tehokkaamman polttoaineen käytön. Turbotaipaleet mahdollistavat enemmän vedonlyöntivoiman ja suora polttoaineen injektio auttaa moottoria ottamaan vastaan juuri oikea määrä polttoainetta. Nämä kehitykset ovat tehneet akselipistomekanon ei vain paljon luotettavammaksi, vaan myös polttoaineen kulutuksen suhteen tehokkaammaksi.
Kunnollinen huolto on ratkaisevan tärkeää pitääksesi pistomotoreiden toimintaa pitkään. Se tarkoittaa esimerkiksi säännöllistä öljän vaihtoa, jotta moottori pysyy rukoissa ja siivoina. Toinen asia oli jäähdytysjärjestelmän puhdistaminen välttääkseen liiallisen lämpötilan, tai syttyneiden ja iltoitersien vaihtaminen tarvittaessa. Niiden täytyy myös käyttää oikeaa polttoainetta ja öljyä moottorille; itse asiassa väärä polttoaine voi aiheuttaa ongelmia.
Moottoreita on periaatteessa kaksi erilaista tyyppiä: pistomoottori ja pyörreymoottori. Pistomoottorit, yleisin tyyppi, löytyvät useimmista autoista ja monista lentokoneista. Pyörreymoottorit sen sijaan ovat harvinaisia ja löytyvät pääasiassa tietyistä lentokoneista ja moottoripyöristä. Nämä kaksi moottorityyppiä eroavat suurelta osin siitä, kuinka ne liikkuvat. Pistomoottorit siirtävät pistimit ylös-alas, kun taas pyörreymoottori toimii pyörimällä.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
HI
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
SK
SL
UK
VI
GL
MT
TH
TR
FA
AF
MS
GA
HY
EU
LA
MI
NE
MY
