A rotary piston motor adalah alat penting untuk mobilitas kendaraan bermotor atau pesawat terbang. Mesin-mesin spesifik ini menggunakan piston untuk mengubah bensin menjadi energi, yang dapat menyebabkan masalah yang muncul. Penting untuk mengetahui cara kerja mesin-mesin ini. Selain itu, juga merupakan ide yang baik untuk memahami bagaimana perkembangan mereka seiring waktu dan apa yang dapat kita lakukan agar mesin tersebut tetap awet sehingga bertahan lama.
Mesin piston adalah jenis mesin yang sama yang menggerakkan mobil dan pesawat, mengubah bensin menjadi tenaga. Energi tersebut menggerakkan piston, yang merupakan bagian kecil logam di dalam mesin. Bensin dibakar, yang menciptakan tekanan, dan kemudian tekanan tersebut mendorong piston naik turun. Gerakan naik turun ini sangat penting dan ditransfer ke bagian yang disebut poros engkol. Poros engkol kemudian memutar roda mobil atau propeler pesawat, memungkinkan mereka bergerak. Mesin-mesin ini menghasilkan cukup energi untuk mengangkat pesawat besar ke udara, atau menarik mobil di jalan raya dengan kecepatan luar biasa.
Mesin piston terdiri dari silinder, piston, dan poros engkol. Silinder adalah tabung kosong dengan satu ujung tertutup dan satu ujung terbuka. Di dalam silinder ini terdapat sepotong logam yang disebut piston yang muat sangat rapat. Ketika bensin dicampur dengan udara dan dinyalakan, tekanan besar tercipta. Tekanan tersebut mendorong piston ke bawah ke dalam silinder. Cara kerjanya adalah ketika piston turun, ia memutar poros engkol yang kemudian memutar roda kendaraan atau propeler pesawat.
Dan ketika piston bergerak kembali ke atas, ia menciptakan vakum yang menghisap lebih banyak bensin dan udara. Lalu, mengapa ini penting? Ini memungkinkan mesin untuk menghasilkan daya yang lebih besar. Semua ini terjadi dengan sangat cepat, dan berulang-ulang, menghasilkan cukup daya untuk menjaga pesawat tetap terbang tinggi di langit, atau mobil melaju di jalan.
Mesin piston telah ada sejak sangat lama, dan banyak perkembangan yang terjadi sejak iterasi awal teknologi ini. Pada awalnya, mesin-mesin ini besar dan berat serta menawarkan produksi daya yang rendah. Namun, pemodelan fisika tersebut tidak seperti saat ini: jauh lebih ringan, kuat, dan efisien. Peningkatan yang kita lihat sekarang datang dari teknologi baru. Sebagai contoh, bahan bakar yang disuntikkan melalui kontrol komputer memungkinkan mesin menggunakan bahan bakar dengan lebih efisien. Turbocharging memungkinkan mesin menghasilkan lebih banyak dorongan, dan injeksi bahan bakar langsung membantu mesin mengambil jumlah bahan bakar yang tepat. Perkembangan ini telah membuat motor piston axial tidak hanya jauh lebih andal tetapi juga jauh lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar.
Perawatan yang tepat sangat penting untuk umur panjang mesin piston. Itu berarti melakukan hal-hal seperti mengganti minyak secara teratur agar mesin tetap terlumasi dan bersih. Hal lainnya adalah membersihkan sistem pendingin untuk mencegah overheating, atau mengganti busi dan filter udara jika diperlukan. Mereka juga membutuhkan bahan bakar dan minyak yang tepat untuk mesin mereka; faktanya, bahan bakar yang salah bisa menyebabkan masalah.
Secara umum ada dua jenis mesin, mesin piston dan mesin rotary. Mesin piston, jenis yang paling umum, ditemukan di sebagian besar mobil dan banyak pesawat. Mesin rotary, bagaimanapun, jarang ditemukan dan terutama digunakan pada beberapa pesawat dan sepeda motor. Perbedaan antara kedua jenis mesin ini terutama berkaitan dengan cara mereka bergerak. Berbeda dengan mesin piston yang mendorong piston naik turun, mesin rotary bergerak dalam gerakan melingkar.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
HI
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
SK
SL
UK
VI
GL
MT
TH
TR
FA
AF
MS
GA
HY
EU
LA
MI
NE
MY
