A birakidatzeko piston motorea automobilera edo helikopterreko mugimenduari buruzkoa da. Motor hauek gasolina bihurtzen duten pistiloak erabiltzen dituzte, energia bihurtzeko, non arazoak sortzen badira. Nahi izan beharrezkoa da nola funtzionatzen diren motor hauek. Ideia ona da ere jakitea nola aurre egin dute denboran eta zein ekintzak egin ditzakegu mantentzeko soilik iraugarri handi baten barruan jarraitzen daude.
Pistilo-motorak bereizten dituzten motoreak dira automobilak eta hiriburuetarako, gasolinak musula bihurtzen du. Energi horrek pistiloak mugitzen ditu, hauek zailki txikiak dira motoraren barnean. Gasolina har dezakeela presioa sortzen du, eta presio horrek pistiloak goi eta behera mugitu egiten ditu. Mugimendu horrek askotan garrantzitsua da eta alde batetik besteera inportatu zaitezke, aldar-multzo deritzon atalean. Aldar-multzoak bertako gurpilak edo helburuak biratzen ditu, horrek esker mugitu ahal izateko. Motore hauek energi gehiago lortzen dute, zaila dirudien aeroplanak airean igotzeko edo autoak autobanatan abiadura handikoarekin mugimendu egiteko.
Piston motorra cilindro bat, piston bat eta erremo-kurbatze-makina bat osatzen du. Cilindroa zubi huts bat da amaitu itxi eta ireki duena. Cilindro honetan, piston deitzen den metala pisatzen da soilik. Gasolina airearekin nahasten eta frankatu zenbait presio handia sortzen da. Presioak pistonaren aldeera cilindroan indartzeko jarduerak egin dio. Modu honetara lagun zaitea pistonak beherantz igotzeak kurbak indar bat ematen dio, horrek gainera ikusleak edo aeroplanoko propietarrak biratzen ditu.
Eta pistonak goberantz joateko, hustea sortzen du gasolina eta aire gehiago inportatzeko. Zergatik da hau esanguratsua? Motorrek indarra handiagoa lortzeko ahalbidetu dizkio. Guztia askoz azkar egiten da eta berriro eta berriro errepikatzen da, indarrak aurkitzeko aeroplana zein altuan borroka izango du edo autoak kalean ibiltzeko.
Piston motoreak urte asko, asko lehenago joan dira, eta teknologia horren lehen itzulpenetik aurrera egiten da. Hasieran, motore hauek handiak eta bisoizak ziren eta indar txikiak ematen zituzten. Baina fisika horien modelak orain dela ondoren: asko argiagoak, zoragarriagoak eta efizientagoak. Gaurko hobekuntzak teknologia berriaren gainean datoz. Adibidez, ordenagailu bidezko iniektura digitala motoreak burutu erabiltzea errazten du. Turboinpresioak motoreak indarra gehiago sortzen lagundu zuen, eta iniektura zuzena motoreak burutu zuzenean soilik eskaintzen du. Garapen hauek axial piston motor ez bakarrik zailtasun handiagoak izatea lagundu dute baina burutuarekin ere efizientagoak izan dira.
Oinarri-luzapenak mantentze zuzena garrantzitsua da piston-motorrek luze joan behar badituzte. Horrez gain, motorra lagundu eta garbi izateko oil aldaketak eragin bezala egin behar dira. Bestalde, hautsi ahalegina saihesteko edo su-hilabetea aldatzeko beharrezkoa den orduan, bidai eta su filtrak aldatu behar dira. Bereziki, motoreak zuzenean oil eta bidai egokia behar du; baina oil okerra erabatzen bada, arazoak sortu ditzake.
Motoreen bi mota soilik badago: piston-motorea eta birakidatzeko motorea. Piston-motoreak, motore mota arruntetsia, gainera kokatu zaizkie automobilen eta aeroplanoen askoren artean. Birakidatzeko motoreak, alderantziz, ez dira ohikoak eta aurpegien eta motokarreren zenbaitetan aurki daitezke. Bi motore horiek mugimendu moduan desberdintzen dira. Piston-motoreak pistoak goi eta beher eraman ahalbidetzen ditu, bestalde, birakidatzeko motorea biribiltzen da.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
HI
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
SK
SL
UK
VI
GL
MT
TH
TR
FA
AF
MS
GA
HY
EU
LA
MI
NE
MY
