A rotary piston motor je ključni pripomoček za gibanje avtomobila ali letalnika. Te določene motorje uporabljajo pisne, da preoblikujejo bencin v energijo, kar povzroča težave. Zdi se, da je dobro vedeti, kako delujejo ti motorji. Prav tako je smiselno imeti razumevanje za to, kako so se razvijali skozi čas in kaj lahko storimo, da jih dobro ohranjamo, da trajajo dolgo.
Pisni motorji so isti tip motorjev, ki gonijo avtomobile in letalnike, preoblikovujejo bencin v moč. Ta energija gonita pisne, ki so mali kovinski koski znotraj motora. Bencin se zgoreva, kar ustvari tlak, in nato ta tlak gonita pisne goraj in dol. To gibanje goraj in dol je zelo pomembno in se prenaša na del, imenovan krmilnik. Krmilnik nato vrte kolesa avtomobila ali vint letalnika, omogočajoč jim, da se giblja. Ti motorji ustvarjajo dovolj energije, da dvignejo težka letala v zrak, ali pa tirajo avtomobile po avtocestah ob neverjetnih hitrostih.
Motor z navzočnico sestoji iz valja, navzočnice in krankovale. Valj je prazen cev z zaprto in odprto končico. Znotraj tega valja se nahaja kos metalu, imenovan navzočnica, ki paslje zelo strogo. Ko se benzin pomeša z zrakom in se vzhodi, nastane ogromni tlak. Tlak prisili navzočnico, da se premakne navzdol v valj. Način delovanja je takšen, da se navzočnica premakne navzdol, obrne krankovale, ki nato obrne kolesa vozila ali vrtilke letal.
In ko se navzočnica vrača navzgor, ustvari vakuum, ki vsiše vpije več benzina in zraka. Zakaj je to pomembno? Omogoča motorju, da proizvede še večjo moč. Vse to se dogaja zelo hitro in se ponavlja again in again, ustvarjajoč dovolj moči, da ohrani letalo plakanje visoko v nebi ali avtomobil voženje po ulici.
Pistonski motorji grejo nazaj v dalečno, dalečno preteklost, in stvari se od najranjših iteracij tehnologije so zelo spremenile. V začetku so bili ti motorji debeli in težki in so zagotavljali nizko proizvodnjo moči. Vendar pa ni modeliranje tistih fizik bilo tisto, kar je danes: mnogo lažje, močnejše in učinkovitejše. Posodobitve, ki jih vidimo danes, izvirajo iz nove tehnologije. Na primer, gorivo, ki ga vstavi računalniška kontrola, omogoča motorju bolj učinkovito uporabo goriva. Turbodejanje omogoča motorju, da ustvari več poganja, in neposredna injekcija goriva pomaga motorju, da sprejme pravilno količino goriva. Te razvojne korake so storili aksijski pistonski motor s ne le veliko zanesljivejšimi, temveč tudi veliko učinkovitejšimi v uporabi goriva.
Pravilna održavanja je ključna za dolgo življenjsko dobo cilindra motorjev. To pomeni, da morate počistiti olje na primeren način, da bo motor olejeno in čisto. Druga stvar je počistiti hladilno sistem, da se izognete pregravanju, ali zamenjati vseh krpelj in zrak filterjev, kadar je to potrebno. Potrebujejo tudi pravo gorivo in olje za svoj motor; resnično pa narobe gorivo lahko povzroči težave.
Splošno obstajata dve vrsti motorjev, cilindra motor in rotacijski motor. Cilindra motorji, najpogostejša vrsta, se nahajajo v večini avtomobilov in mnogih letalih. Vendar so rotacijski motorji redki in se jih pojavlja glavno v določenih letalih in motorjih. Razlika med temi dvema vrstama motorjev je predvsem v tem, kako se gibljeta. Medtem ko cilindra motorji premikajo gor in dol, rotacijski motor pompuje v krožno gibanje.
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
HI
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
SK
SL
UK
VI
GL
MT
TH
TR
FA
AF
MS
GA
HY
EU
LA
MI
NE
MY
